Erster Start des Motors
Heute ist endlich der große Tag da! Ich starte den Motor heute zum ersten Male nach dem Zusammenbau! 🙂
Motorkabelbaum reparieren und befestigen
Heute stand eine etwas leichtere Aufgabe auf dem Programm: Nämlich das Reparieren des Motorkabelbaums und dessen Verlegung im Motorraum.
Zahnriemenabdeckung und Betriebsflüssigkeiten
Damit der Motor nicht länger als nötig offen stehen muss, werden jetzt die Zahnriemenabdeckung und der Ventildeckel montiert sowie die Betriebsflüssigkeiten eingefüllt.
Komplettierung des Ventiltriebs
Nachdem der Zylinderkopf montiert und Ansaugbrücke und Abgaskrümmer angebaut wurden, ist es nun Zeit für die Komplettierung des Ventiltriebs.
Aufsetzen des Zylinderkopfes auf den Rumpfmotor
Nachdem der Rumpfmotor vorbereitet wurde und die Ansaugbrücke bereits im Motorraum liegt, ist der große Moment gekommen, an welchem der Zylinderkopf wieder auf den Rumpfmotor aufgesetzt wird!
Vorbereitung des Rumpfmotors
Der Rumpfmotor bedarf vor der Montage des Zylinderkopfes einiger Vorarbeiten.
Weitere Arbeiten am Motor
Am Rumpfmotor sind natürlich auch noch einige Dinge zu erledigen, welche sich ohne Zylinderkopf deutlich entspannter durchführen lassen.
Zylinderkopf zerlegt
Der Ausbau des Zylinderkopfes hatte sich ja wegen der zu kalten Außentemperaturen immer wieder verschoben, aber nun liegt der Zylinderkopf auf der Werkbank in meinem Keller und ich kann anfangen ihn zu zerlegen.
Zylinderkopf ausgebaut
Heute haben mein Kumpel Norbert und ich endlich den Zylinderkopf ausgebaut!
Motorkabelbaum entfernt
Es gibt mal wieder ein kurzes Update: Heute haben Marcus und ich den Motorkabelbaum vom Motor entfernt, um den Zylinderkopf ausbauen zu können.