Zylinderkopf komplettieren
Nachdem nun alle Ventile eingeschliffen und auf Dichtheit hin überprüft wurden, ist es Zeit den Zylinderkopf soweit zu komplettieren, dass dieser wieder in das Fahrzeug eingebaut werden kann.
Ventile einschleifen
Da der Zylinderkopf nun sauber und überprüft worden ist, steht das Einschleifen der neuen Ventile auf dem Plan.
Unterdruckadapter für Dichtheitstest gebaut
Für das Einschleifen der Ventile in den Zylinderkopf benötige ich noch einen Unterdruck-Testadapter, mit welchem ich die geschliffenen Dichtflächen an Ventil und Ventilsitz auf Dichtheit überprüfen kann.
Zylinderkopf geplant und gewaschen
Heute habe ich den Zylinderkopf wieder vom Motorenbauer abgeholt.
Zylinderkopf zerlegt
Der Ausbau des Zylinderkopfes hatte sich ja wegen der zu kalten Außentemperaturen immer wieder verschoben, aber nun liegt der Zylinderkopf auf der Werkbank in meinem Keller und ich kann anfangen ihn zu zerlegen.
Zylinder endoskopiert
Heute habe ich alle fünf Zylinder endoskopiert, um herauszufinden ob die Kolben in Ordnung sind und welche Ventile krumm sind. Eines vorweg: Es ist nicht möglich zu sehen, ob ein Ventil verbogen ist, wenn es nicht extrem verbogen ist.